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特斯拉宣布計(jì)劃在22日的“電池日”前后開發(fā)新的電動(dòng)汽車電池，這一合同的消息引起了人們的關(guān)注。
特斯拉汽車和澳大利亞標(biāo)志性袋鼠的照片。/ Twitter捕獲
據(jù)路透社報(bào)道，據(jù)路透社報(bào)道，本周皮埃蒙特·李在澳大利亞股市上的股價(jià)較前一個(gè)交易日上漲了83％，創(chuàng)下了自2007年5月以來的最高記錄。最近與特斯拉簽訂的為期五年的合同是推動(dòng)這一增長(zhǎng)的動(dòng)力。
該公司計(jì)劃向特斯拉供應(yīng)約16萬(wàn)噸的鋰輝石精（鋰的原始礦產(chǎn)資源來源）精礦中的三分之一，該鋰精礦預(yù)計(jì)將從美國(guó)北卡羅萊納州的礦山開采。但是，這是有條件的合同，將于2022年7月至2023年7月開始交付。
雙方都可以將合同延長(zhǎng)到未來五年。特斯拉尚未對(duì)合同發(fā)表評(píng)論。
此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于21日（比電池日提前一天）在Twitter上從LG Chem，松下和CATL購(gòu)買了電池。
已經(jīng)提到它將增加數(shù)量。
與此同時(shí)，他沒有掩飾自己開發(fā)電池的意圖，他說：“如果我們不自己采取行動(dòng)，即使電池供應(yīng)商盡可能加快速度，到2022年也將出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。”
第二天，他在“電池日”活動(dòng)中宣布：“我們將展示一輛電動(dòng)汽車，三年內(nèi)每輛汽車的成本為25,000美元（約合2,900萬(wàn)韓元）。”
